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发布日期:2022-11-08 04:37    点击次数:119

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提要:在竞争强烈的中国市集,特斯拉还是开启改款模式,以应付自主品牌的集体攻势

文 | 郭怀毅

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剪辑 | 赵成

在资格了二季度事迹的环比着过期,特斯拉终于迎来了一次事迹爆发。

2022年的春天,一场疫情打破了我们平静的生活。

10月20日,特斯拉发布了2022年三季度财报。财报骄横,特斯拉在交易收入、交易利润息争放现款流方面再次创下记录。而这显着离不开中国在坐褥和销售畛域的孝敬,因为关系公布数据骄横,在统共这个词三季度中,上海工场孝敬了特斯拉大师请托量中的一半以上。

关于接下来的四季度,马斯克暗示需求会依旧强劲,“瞻望在咱们能看到的范围内,咱们坐褥的每辆车都能卖出去。”

值得提防的是,在改日的家具谋略上,马斯克对外界暗示,特斯拉正在研发更低廉的下一代汽车平台。而据《财经》记者了解,现时,上海坐褥的Model Y车型还是开动进行了部分改款使命。

▲ 特斯拉 图源:pixabay

走出二季度低谷,三季度多项方针创记载

特斯拉财报数据骄横,在刚刚以前的三季度,特斯拉的交易收入、交易利润息争放现款流区分为为214亿、37亿和33亿美元,同比区分增长56%,75%和148%,三项方针均创下同期记载。

这也意味着,在资格了本年二季度的环比着过期,特斯拉的事迹开动重新走上正轨。而这和特斯拉在中国运营景色密不可分,因为和二季度上海工场坐褥受限不同,在统共这个词三季度,上海工场一直保持细密的运职业态,这就使特斯拉在大师有了更为满盈的产能以保证请托。

概述特斯拉与乘联会的数据,本年三季度,特斯拉在大师的请托量为34.3万辆,其中,特斯拉中国的国内与出口销量就达到18.8万辆。由此可见,上海工场坐褥的特斯拉车型还是占据了三季度特斯拉大师请托量的一半以上。

现时,上海工场还是成为特斯拉在大师最伏击的出口中心,向北美之外的大大都市集供应汽车。以澳大利亚市集为例,“中国制造”的特斯拉Model Y销量已杰出当地传统热销燃油车型,斩获澳大利亚8月高端SUV销量冠军。

有鉴于此,特斯拉还是完成了对上海工场的升级和改进,想象产能从50万辆教育到75万辆以上,这也让上海工场成为了现时特斯拉在大师产能最大的工场。

▲特斯拉各工场产能情况 图源:特斯拉

另据《财经》记者了解,现时的上海工场还是不再是一座“本质型坐褥工场”。

前特斯拉加州无人工场技俩雅致人Allen Pan曾对《财经》记者暗示,在将自动驾驶时间引入加州工场坐褥线后,特斯拉的坐褥线和工场也具备了迭代的能力。

天然早有进修的“自动驾驶”坐褥线,但去过特斯拉上海工场的人都发现,其自动化和无人化进度却并不高,一些多由机器完成的使命,久久久精品久久波多野结衣AV依然由工人手工完成。

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“那时我帮马斯克谋略上海产线,我也问过这个问题,马斯克说不需要。”Allen Pan说,让上海工场快速坐褥汽车是最伏击的概念,其定位是一个本质型坐褥工场。在加州工场,产线亦然家具,定位为研发型产线,不仅是完成相应的量产任务,还要买通研发端和坐褥端,让家具和产线同步迭代。

▲ 特斯拉上海工场,图源:特斯拉

但《财经》记者获悉,在前年10月,特斯拉上海研发立异中心和超等工场数据中心插足使用后,特斯拉中国研发团队还是参与大师AI机器学习的关系研发使命,其自主研发的特斯拉首个电子零部件产线拼装模拟系统,改日将在特斯拉柏林和美国得州超等工场插足使用。

由此可见,特斯拉上海工场还是不再是单纯意旨上的“本质型工场”,而是一定进度上融入了特斯拉产线的升级与迭代中。

下一代平台阐述存在,国内已开动小改款

天然特斯拉在大师的销量不断增长,但何时对主力家具进行换代一直是破费者眷注的焦点。毕竟,自2016年发布以来,Model 3还是在市集上设备了6年过剩。

在今天的财报电话会议上,有分析师向马斯克问到,能否泄漏一下特斯拉关于现存车型内饰和成立性能有何改进野心。

对此,马斯克天然回复不成,但他也暗示特斯拉正在研发更低廉的下一代汽车平台,这款车的老本将是 Model 3、Model Y 的一半,尺寸更小且销量将向上特斯拉统共其他车辆的产量总数。

▲ 特斯拉Model Y 图源:Pexel

事实上,就在三季报发布前,马斯克曾在个人应酬媒体上暗示,现时正在坐褥的特斯拉 Model 3 和 Model Y(非高性能版车型)的悬架还是教育了平静地,况且不会影响驾驶操控。

据《财经》记者了解,现时,特斯拉中国还是对国产Model Y进行了一定进度的改款。从本年从10月中旬开动,中国制造的Model Y全系车型,还是领先对后排座椅进行了加长,同期后排车门的救急开启花式也做了治愈,且这一蜕变现时仅出当今国产Model Y上,大师其它工场坐褥的Model Y还未有近似治愈。

有分析人士指出,现时国内新动力汽车市集竞争格外强烈,乘联会的数据骄横,本年前九个月,特斯拉Model 3和Model Y在新动力轿车与SUV销量榜中都不再是头名。其中,比亚迪汉17.9万辆的销量以致是Model 3 9.9万辆的一倍。是以,特斯拉有必要尽快在硬件和软件上加速迭代速率,以更好的应付中国快速发展的新动力汽车市集。

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责编 | 赵成

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